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鞭牛士报谈，11月2日讯息telegram 萝莉，据外电报谈，福特首席试验官吉姆·法利 (Jim Farley ) 似乎也曾驾驶中国产的电动轿车梗概半年了。法利最近的公开驳倒标明他很心爱这款车，而一些不消婉词的月旦者对这些驳倒并不伤风。

当前，他们却公开默示反对。

驳倒家历害月旦法利：打脸

好意思国动力盘问所的杰森·艾萨克说：吉姆·法利最近承认我方开的是中国产的电动汽车，这几乎是当头棒喝。

当作最不消婉词、最公开的月旦者之一，他合计福特的掌门东谈主开的是中国产的电动汽车令东谈主深感不安。尤其是他说，「福特从好意思国征税东谈主那边赢得了数十亿好意思元的补贴，以相沿国内电动汽车的出产。」

阐述其网站，好意思国动力盘问所是大家逾越的石油、自然气、煤炭和核能出产商。Issac 可能指的是好意思国动力部在 2023 年披发的 92 亿好意思元有条款贷款。据报谈，福特将行使这笔资金在肯塔基州和田纳西州建造三家电板厂，哥也搞为福特和林肯电动汽车提供电板。

法利不念念放手中国电动汽车

承认我方在驾驶竞争敌手的汽车——尤其是在好意思国买不到的竞争敌手——是一种斗胆的举动。但法利在与 YouTube 频谈Everything Electric Show聊天时更进一步。

他宣称他不念念放手他也曾驾驶了六个月的小米 SU7。法利接着将中国电动汽车的情况与丰田在 20 世纪 80 年代的作念法进行了相比。丰田将高效、实用的汽车带入了低效的 Malaise 时期好意思国汽车市集，栽种了我方的外传。他们还鼓吹了其他行业的起步，并在之前莫得竞争的场所激励了竞争。当你看到今天中国推出的一些电动汽车并将它们与好意思国市集当前提供的居品进行相比时，不难发现它们之间的雷同之处。

法利确立了其他汽车公司首席试验官不错学习的榜样

旧年 9 月，法利称中国电动汽车制造商是生涯挟制。那么，这到底是何如回事呢？福特首席试验官为何对中国电动汽车大加传诵？「我试图鼓吹与咱们竞争的一切。我的整个办事生涯齐是这么作念的。」法利在他的 X/Twitter 账户上说谈。

汽车制造商以竞争敌手为标杆是一种相配常见的作念法。淌若你念念知谈淌若作念得正确会发生什么，通用汽车和 C8 Corvette 等于最佳的例子。诚然法利并不是第一个驾驶竞争敌手汽车的首席试验官，但这是一种精致的疏通力，亦然其他好意思国汽车制造商不错学习的作念法。

念念象一下，淌若确切有东谈主在特斯拉上市前驾驶过莫得转向灯杆的汽车，那会是什么样。法利驾驶竞争敌手的汽车——即使它还莫得在好意思邦原土——标明他在眷注。要让上述 92 亿好意思元贷款有益旨，汽车制造商必老出产出有价值的东西。作念到这少量的法子之一是向最佳的东谈主学习。

据纪录，小米 SU7 无疑是最佳的之一，据称，第一辆样车寄托前就在中国售出了 10 万辆。

临了的念念法

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据福特称，法利的正常用车仍是福特 F-150 Lightning。承认竞争敌手作念得对，这不应该引起争议。淌若真能作念到，那应该能让东谈主们服气，福特不错复制——大致更好的是telegram 萝莉，改良——大家公认的令东谈主印象深化的居品。法利接洽并驾驶竞争居品，尤其是在一个当年一直被淡薄的行业，这值得嘉赞。