VR视角 跟不跟进特斯拉？整车一体化压铸变革下产业链加快上量
21世纪经济报谈记者 邓浩 上海报谈VR视角
科幻作者克拉克说过，任何富余先进的时候，初看起来齐与魔法无异。一体化压铸在老本和减重上的优异施展，对车企而言即是这种诱东谈主的遵守。
2021年，在奥斯汀超等工场完成了Model Y初度前置锻造，由于采纳一形式压铸时候，后来车身制造时刻可从1～2小时缩小至60～120秒，全体老本谴责约40%，整车分量谴责10%。
而后，包括小鹏、极氪、、丰田等一众车企纷繁跟进，小米汽车时候发布会上，雷军致使花了不小篇幅先容旗下自主研发的“9100吨一体化大压铸树立集群系统”。
“但咱们发现老本并莫得降下来。”近日，奇瑞新动力汽车股份有限公司压铸工艺总工程师肖榕在2024年SMM汽车供应链大会上示意。
跟不跟“整形式”大压铸
一体化压铸并不是假造出现的时候道路。最早不错回想到2003年，在燃油车期间，为了减重和零件集成，BBA最初在量产车上使用该时候。为什么？一个原因是欢喜的老本，铝车身老本比传统车身要高40%～50%，唯一中高端的车型才有阛阓空间。
“学我者生，像我者死”，任何时候的应用齐有其领域与条目，不成浅陋照搬。在肖榕看来，特斯拉当初之是以建议一体化压铸，是源于彼时的车型。
“2019年傍边，特斯拉主要量产的是Model S和Model X，价钱颠倒高。按全人命周期8万辆测算，钢制车身钣金模具寿命是45～60万次VR视角，而压铸模具寿命是8万次，因此一体化压铸是那时特斯拉的最优计谋。国内作念不到，因为咱们好多车型齐是按照50万的量纲来进走运行的。”肖榕分析。
值得一提的是，前段时刻有音问称，特斯拉正在毁灭其首创性的“Gigacasting（一形式压铸）”工艺。特斯拉曾筹备在一形式压铸方面进行进一步立异，但咫尺已住手关连筹办，转而使用更练习的三件式锻造车身下部关键。
其实特斯拉的考量对行业而言商量已久。三件式锻造车身是行业内大量的作念法，本体就是往日机舱、后地板、电板包下壳体为主，下一步是否要越作念越大，将三者合一？
肖榕示意，“特斯拉为什么要毁灭？从零件老原来说，假定每公斤45元，铝液的老本是20元每公斤。商酌到不同吨位的压铸机老本是不雷同的，15000T的压铸机老本在1.2亿元傍边，比拟于6000T的压铸机集成度翻了一倍，零件老本在33元每公斤，但树立价钱翻了四倍。这亦然为什么公共齐以为超大型压铸料想不大的原因。”
不外，记者从业内了解到，不少国内企业齐在布局“整形式”大压铸标的，准备走与特斯拉各异化的竞争道路。
原因很浅陋，已经老本。特斯拉咫尺不错作念到车身老本30～35元/kg，但上风是单一零件，这在大部分国内新动力车上并不试验。因此，某种进度而言，超大集成化是国内整车企业集成化减重降本必须探索的道路。
昨年12月，哪吒汽车就官宣与压铸机龙头力劲科技达成合营，按照合营左券，哪吒汽车将向力劲科技采购多台压铸机树立，合营研发20000T超大型智能压铸单位，将筹备兑现B级车及更大尺寸车型的统统这个词车身底盘的一体化压铸成型。
奇瑞汽车则别有肺肠，采纳双压射有野心，哄骗16000T的双压射压铸机进行车身“整形式”一体压铸，比拟于此前车身“三段式”一体化压铸，不错兑现树立投资谴责30%，产地占大地积下跌60%。
青柠视频在线观看BD一体压铸产业链加快上量
由于一体化压铸是国内整车厂加快坐褥节奏、轻量降本必须采纳的量产工艺，关连产业链公司正在受益这一趋势，营收、净利大幅增长，也有公司将业务蔓延至此，取得较伟事迹栽植。
从Ｗind一体化压铸指数要素股来看，2024年上半年，业内公司进步七成营收同比有增长。其中瑞鹄模具、伊之密、文灿股份等一体化结构件、压铸机龙头营收增速进步20%，文灿股份归母净利致使增长近5倍。
民生证券示意，文灿股份是华为系赛力斯中枢供应商，向问界M5/M7/M9车型供货铝合金压铸件居品，摈弃2024年8月，问界新M7大定糟蹋18万台，新M7 Ultra车型在上市首月便兑现了托福量糟蹋2万台，M9预定量糟蹋10万台。因此其以为24年起中枢客户车型放量沟通新神色投产爬坡，将带动文灿股份产能利用率显贵回升，有望带来可不雅的事迹弹性。
瑞鹄模具是跨界转型的典型，其深度配套奇瑞汽车，轻量化居品线从基础的冲压件，向动总壳体和一体压铸不停蔓延，取得了奇瑞星纪元ES、智界S7等车型的铝合金一体化压铸件、冲焊零部件等居品订单，咫尺领有一体压铸获4款车型定点，2款在昨年四季度量产，2款在本年量产。
压铸机是一体化压铸格式最佳的细分赛谈，因为需要采纳特大吨位压铸机，将多个单独、散布的零部件高度集成，一次压铸成型为大型铝铸件。业内共鸣是一体化压铸件必须配套6000T以上超大型压铸机。
超大型压铸机的单台价钱可达7000万元至1亿元以上，而咫尺全球唯一四家压铸树立商可提供6000T以上超大型压铸机，包括力劲集团、瑞士布勒、海天金属和伊之密。
以伊之密为例，其上半年超大型注塑机8500T认真出机并托福客户，兑现了国产超大型两板式注塑机关键时候的糟蹋，同期超大型压铸机LEAP7000T告捷托福长安汽车，应用于长安新一代新动力汽车的前舱和后底板的坐褥，最终兑现压铸机收入4.17亿元，同比增长35.30%。
